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CG 160 Titan S

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Tecnologia

A CG 160 Titan S traz um motor confiável como sempre. Com 162cc, ela permite mais desempenho e agilidade para o dia a dia na cidade.

Moderno e inovador, o painel é totalmente digital e completo. Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes espia.

A CG 160 Titan S foi pensada em cada detalhe. A carenagem apresenta um desenho mais agressivo avançando na direção do motor e para a frente da moto inspirada nas motos esportivas de maior cilindrada.

Até as rodas da CG 160 Titan S têm um toque a mais de personalidade com rodas na cor vermelha e 5 aros, que dão tom mais esportivo para moto.

Segurança

A modernidade é só um dos elogios que a CG 160 Titan S merece. Ela conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System) que distribuem de maneira equilibrada a frenagem entre a roda traseira e a dianteira, garantindo maior segurança ao piloto.

Especificações

Tipo: OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar.

Cilindrada: 162,7 cc

Potência Máxima: 14,9 cv a 8.000 rpm (Gasolina) / 15,1 cv a 8.000 rpm (Etanol)

Torque Máximo: 1,40 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,54 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)

Transmissão: 5 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,5 : 1

Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM FI

Combustível: Gasolina e/ou Etanol

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V - 4 Ah

Farol: 35/35W

Tanque de Combustível: 16,1 litros

Óleo do Motor: 1,2 litro

Comprimento x Largura x Altura: 2032 x 739 x 1087 mm

Distância entre eixos: 1315 mm

Distância mínima do solo: 196 mm

Altura do assento: 790 mm

Peso Seco: 117 kg

Tipo: Diamond Frame

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 135 mm

Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 106 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A tambor / 130 mm

Pneu Dianteiro: 80/100 -18

Pneu Traseiro: 100/80 -18

3 anos de garantia

Garantia Honda de 3 anos + Óleo Pro Honda grátis* em 7 revisões. * O fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão

Líder da categoria

Freios CBS

Com o sistema CBS (Combined Brake System), ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta numa distância menor e com mais estabilidade.

Visual esportivo

Inspirada em motos de maior cilindrada

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